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骑游摄影健康-西地笺儿的博客

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青藏自驾纪行(3)—折多山 (原创)  

2016-06-11 18:14:01|  分类: 游记 |  标签: |举报 |字号 订阅

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2016611星期六  成都 阳光灿烂  2129 ℃ AIQ49  PM 2.530 



青藏自驾纪行(3)—折多山 (原创) - 西地笺儿 - 骑游摄影健康-西地笺儿的博客
 

514,自驾第三天。当日的行程安排比较紧张,要翻越几座大山,前出到巴塘住宿。之所以选择巴塘,是因为它海拔较低,仅2580。这样的安排,有助于大家逐步适应海拔的变化,防治高原反应。

13日去游览木格措回城后,在市场买了牦牛肉和土豆萝卜,做了顿美餐。康定的牦牛肉是比较便宜的。当然,在旅馆里做饭吃,肯定得避开老板的耳目,免生麻烦。老汤的厨艺不错,也乐意主厨,饭菜可口,大家都吃得很爽。高原自驾,营养必须跟上。保持体力才能战胜高反。沿途都是翻山越岭,少有城镇,吃顿饭也不容易。尤其是遇上堵车等突发事件,常常就是在车上吃点干粮喝点水凑合。有时晚上很晚才到站住宿,找不到吃的,也就只好吃点泡面。所以,青藏自驾游,一定要准备足够的食品和水果。

14日清晨,康定天气不错,但室外温度较低。窗含凝露,云横半山,是个晴朗的日子。这对于翻越折多山来说,是个福音。折多山海拔4298,号称康巴第一关。318公路顺着山沟七曲八拐地往上爬,有好几十公里。虽然和后面的山口相比,不算高,不算陡,也不算险,但多变的气候,还是令人发怵。曾经3次上下折多山,其中2次就遇到大雾下雨飘雪。看着大货车迎面从云雾中钻出来,心中的惊慌可想而知。

何况,头天晚上,曾经看到微信朋友圈发来消息,说折多山路段塌方禁止通行,给我们增添不少压力。看着一辆接一辆的大货车从折多山上驶下,我们判断这消息不实,决定不予理会,继续按计划翻越折多山。

阳光灿烂的时候,折多山的风景其实很漂亮。有二处观景台,可以眺望远处的雪山。一处在出城不远的地方,不仅可以看到晶莹的雪山、输电塔等等,还可以俯瞰康定新城的风貌。另一处是在半山腰,一处骑游客栈。201410月翻越折多山时,天气很好,就曾经在这里饱览折多山美丽的风景。


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8点半出发,9:20到折多山山口,花了一个小时不到,非常顺利。海拔上了4000后,山上基本就没有像样的植物了,也就是苔藓类了。回望走过的 路,318像一条巨龙,扭曲着顺着山沟向上盘旋。与山口登高的山峰,白云飘浮,黝黑苍劲,输电铁塔耸立山巅,银光闪闪。


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山口是个观景台。一块标志性的黑色石碑,一座白塔,彩色经幡迎风飘扬。几乎所有的山口都是如此。停车收费10元,上厕所1元,这也几乎也是藏区标配。除了开车的,还有许多骑行者和徒步者。他们是318国道最靓丽的风景。此后,不论到那座大山,都可以看到他们的身影。直到拉萨之后,他们的身影才逐渐地少了下来。曾经听说过议论,说318的骑行者途中搭车翻越大山。可能有些人是这么做的,但我相信,绝大多数的骑行者,都是顽强地征服了一座座大山。在大雪纷飞的安久拉山口、海子山口、东达山口,甚至在天路七十二拐、澜沧江大峡谷、怒江大峡谷等地形极其险峻之处,在没有人烟的高山大川,都可以看到他们默默无声顽强奋进的孤独的身影。看着他们艰难骑行的身影,我非常感动,佩服他们的毅力,可是也有点不理解。骑行318,毕竟是非常危险的,即便能全身而退,说不定也会落下病根。他们是在燃烧自己的青春和生命。为了锻炼毅力,经受磨难,方法还有很多很多,有必要这么做吗?!当然,作为局外人,很难理解他们的想法,也就没有必要多做非议。唯一能做的,就是致敬和祝福!

山口的人很多,风很大,很冷。大家都抢着在那块标志碑前拍照留影,以证明自己曾经征服了这做大山。但天空那么明亮,碑是黑色的,要把碑拍清楚把人拍漂亮,确实是个技术活。不容易。


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318线折多山段路况良好,但到新都桥的路段却一直在封闭改造,要12点以后才能放行。所以选择了绕道康定机场、江巴村到新都桥。

这条乡村公路建成时间不长,等级不高,如今已被过多的车辆碾压的破烂不堪,尤其是江巴村到新都桥的那段,简直就是烂河滩一般。还不如绕道塔公再到新都桥,多绕50多公里,说不定还快些,也安全,还可多看点风景。

康定机场只是个小机场,估计飞机来时才显示活力,平时没人没车毫无生气。不过,这里地势高,却是观赏风景的好地方。向东可以看到大名鼎鼎的雅拉雪山,向南似乎应该是贡嘎雪山。向西远眺,群山迤逦似泥丸,一直延续到天边白云缭绕处。山间的溪流银光闪烁,像长蛇在山谷间蜿蜒。近处的青青草坡,成群的牦牛悠闲地散落在草间。云朵飘浮在蓝天,被落日的余晖,涂抹了一丝丝一缕缕金黄的色彩,变幻莫测,气象万千。

无限风光在险峰。翻越了险峻的折多山,你就可以尽情地欣赏大自然的瑰丽景色。



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