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骑游摄影健康-西地笺儿的博客

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重庆点滴:朝天门 解放碑 大扶梯 长江索道 夜景 (原创)  

2017-05-23 10:29:42|  分类: 游记 |  标签: |举报 |字号 订阅

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2017522星期一  成都    2027    AIQ122  PM 2.592  轻污


重庆点滴:朝天门 解放碑 大扶梯 长江索道 夜景 (原创) - 西地笺儿 - 骑游摄影健康-西地笺儿的博客
 

几十年没到重庆了,很想到重庆看看,尤其是原来曾经到过的地方。

成渝两地,相隔不远,当年都归四川管辖。那时时常有机会到重庆逛逛。重庆直辖之后,变成川渝一家,成都也就攀不上边了,到重庆的机会就少了。至于退休后忙于到处旅游,多半是川西云贵西藏新疆,重庆还是不在日程之内。

这次到重庆,机会难得。16日中午,跟老汤去混了顿喜酒,下午就来了个重庆半日游。公交加轨道,九龙坡到朝天门,再到一棵树看夜景。想看的几处地方都去了:朝天门码头看两江汇合,解放碑看市容,两路口乘大扶梯,小什字坐长江索道,一棵树看夜景。

坐车一路走来,深深感到重庆变化真大!高楼大厦处处皆是,一幢比一幢高,一幢比一幢挨得紧,几乎就是连在一起了。或许是受地形限制,建筑布置显得杂乱,走在街上,想拍个街景,完全腾挪不出空间来。交通比原来改善了很多,尤其是轨道交通,不仅便捷,还成了城市的一大景观。和成都一样,到处都在打围修路盖房子。马路上车很多,而且大卡车很多,显得的十分拥挤且嘈杂,闹哄哄的。非常庆幸的是坐公交到朝天门码头时,一路上都没有遭遇大堵车。

重庆是山城,大江环绕,长江嘉陵江汇流在朝天门。所以,朝天门是第一站。江流滚滚巨轮穿梭的胜景,对于成都人是颇有吸引力的。来到朝天门码头已是下午5:30,天气很好阳光灿烂。可惜的是,丰水期未至,江水不满,囤船都停在江中间。景色虽美,缺乏了点波澜壮阔的意境。更糟糕的是,码头上面正在修建高楼大厦,整个区域的交通都被切断了。江中少有船舶往来,街边少有商铺营业,完全没有昔日的繁华景象,游客很少,十分冷清。

   登上观景平台四处观望,两江汇合后,静静东流,迷蒙的江面上是大桥的身影。留下深刻印象的是,江上修建了好多大桥,还有就是江南岸的成排连片的高楼大厦,记得当年,南岸江边几乎是没有房子的。

满以为曾经大名鼎鼎的棒棒已经消失,没想到依然存在。或许,上坡下坎的街道,正是他们赖以长期存在的基础。


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第二站是解放碑。坐公交4站路,下车后却摸不着方向。变了,完全变了!周围全是高楼大厦,记忆中雄伟的解放碑已经它落入了高楼大厦围成的天井,成了最不起眼的建筑。有点失望!


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解放碑坐轨道交通到两路口,中间要转车,有幸一睹轨道交通的精彩。原来,轨道交通是修在江边的,在它的站台上正好可眺望风景。夕阳染红了江边的高楼大厦,列车在桥上交错驶过。桥下有船舶航行,还有2个弄潮儿,脚踏小舢板,赤身裸体,穿梭在粼粼波光之中。嗯,坐轨道交通,在江边站台拍风景,是个旅游的好方案。下次到重庆,一定好好研究,选好时间地点,欣赏重庆别样风景。


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到两路口,为的是看看大扶梯。原本两路口的缆车是重庆的特有风景,当年坐火车到菜园坝车站,到两路口都是坐缆车,铁轨车厢钢索电力牵引,很有特点,和过江索道大同小异。如今,缆车拆了,代之以一个较长的自动扶梯,称为两路口大扶梯,乘坐一次2元。坐下去坐上来,没有多少新奇之处,自动扶梯到处都有,比它长的都有,也就是体验了一盘。



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       曾经坐过嘉陵江的过江索道,5元钱。如今只剩下长江过江索道了。去南山一棵树看夜景,就得坐索道过江。全长1166,时速6M/秒,运行时间4分钟,单程20元,来回30元。8点到达小什字,天色暗了,正好拍夜景。在索道车厢内拍,距离近,但人多车晃,拍好不容易。好在出了车厢后,站台上还允许滞留一会,乘机拍点夜景。山城的夜景,名不虚传,确实漂亮。

    出了索道站,坐了一辆三轮摩的到一棵树,20元。本想找出租车,可是始终不见踪影。到一棵松的道路有点糟糕,不仅弯道多,坡度大,路面还坎坷不平,坐摩的危险性很大。一路上去,车很多,堵堵停停,走了20几分钟。回程依然坐摩的,但要价40元。司机明着说,就是吃个堵车的钱。没法,只好给。

    一棵树地势开阔,看得到对面山城的灯光夜景,大桥和河中的游船是靓点。但是,看归看,拍照其实不容易。距离远,光线暗,一般的摄影器材成像质量很差的。当然,手机就更差点了。所以,感觉还不如在城区找个地方看看玩玩拍拍较好。

    21:30,从一棵树下来,拦了一辆三轮摩的,直接到6号轨道线坐车,辗转回到九龙坡旅馆已经是11点过了。还算顺利哦!

    唉,重庆半日游,着着急急走了那么多地方, 17000余步,又渴又累又饿!下次再到重庆,可得好好规划。城市旅游,其实也不错哦。



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